真空皮带脱水机皮带跑偏电机过载

发表时间:2015-06-11    作者:真空皮带脱水机皮带跑偏电机过载

一、皮带跑偏

皮带跑偏是真空皮带机常见的问题,也是最难解决的问题。国内某电厂曾进口过两台真空皮带脱水机,由于其中一台皮带跑偏,基本处于停运状态。

为了保护系统,一般都会在皮带两边设置皮带跑偏的传感器。当皮带跑偏后,传感器就会发送信号到DCS,发出皮带跑偏报警信号,皮带逐渐偏离中心,真空度明显上升且滤饼含水量增大。当皮带跑偏达到一定程度后,出于保护系统的目的,系统会自动紧急停车。

皮带跑偏一般是由于以下几种原因造成:皮带驱动辊和皮带张紧辊的问题。这可能有两个原因,一是皮带驱动辊和皮带张紧辊不平行;二是皮带张紧辊和皮带驱动辊虽然平行,但是却没有对中,也即辊的轴线和真空室不垂直。这个问题在工厂组装的时候就应该注意。如果是正在运行中,对于第一种原因,则可以在停车后通过拉对角线和水平管或是水平仪来测定后调整,但要保证驱动辊的位置正确;对于第二种原因则需要重新测量中心点,根据中心点调整辊筒直至合格。

还有一种原因是皮带对接有问题。这是皮带跑偏中最严重的问题,主要有斜接和喇叭口两种问题。出现这种问题,除了更换新的皮带,无法采取其他的方法消除这个误差。一般在皮带对接时,应该多选择几个点进行测量,以保证皮带对接正确。

二、滤布跑偏

    滤布跑偏也是真空皮带机常见问题。一般的皮带机都会有滤布跑偏报警装置,并有自动纠偏装置。自动纠偏装置一般由电动或是气动两种方式,这里我们谈谈气动自动纠偏装置。气动纠偏装置启动纠偏装置由传感器、气源分配器、调节气囊组成。当滤布走偏时,气源分配器会根据滤布走偏的方向向两个调节气囊分配压缩空气,进而调节辊筒角度,达到纠正滤布走向的作用。一般情况下,调整好的纠偏装置能够保证滤布自动纠偏。这里要注意的是,滤布在空转、加水空负荷运转转和负荷运转时均需调整传感器的位置和角度。如果只是在空转或是加水空负荷运转的时候调整纠偏装置,就会发生滤布跑偏现象,此时不须停车,只须再对纠偏装置进行调整即可。

值得注意的是,在上滤布之前,要将所有的滤布托辊复查一遍,防止因运输或是其他原因造成的滤布托辊位移。保证滤布托辊的平行时很重要的。

三、真空度偏低

出现这个问题时,在中央控制室上可以看到,整个系统真空度低,脱水后的石膏滤饼含水量明显偏高。出现这种问题的主要原因有:一是真空室对接处脱胶。真空室一般由高分子聚合物制造,这种材料伸缩变形很厉害,如果没有及时固定或是没有固定好,那么就有可能造成脱胶。此种情况下,只有等停车后,放下真空室重新补胶并固定每段真空室。二是真空室下方法兰连接处泄漏,这通常会有吹哨声。解决这种问题时,需要停车后放下真空室,检查垫片情况,如果垫片有问题则更换垫片,如果不是垫片问题,那么只须将泄露处的法兰螺栓拧紧即可。三是滤液总管泄露,只须拧紧泄露处的螺栓,如果是垫片有问题则需要停车后更换垫片。

预防真空泄露,需要在系统安装好后、滤布安装前进行真空度测试。这样可以把问题控制在开车之前,避免开车后的麻烦。

四、真空度高

真空度超出正常范围,在没有加装除雾器冲洗装置的系统,是很有可能出现的。出现这种问题时,在中控室会看到真空度超出正常操作范围,并且有逐渐上升趋势。如果没有及时解决这个问题,超过一定的真空度后,为了保护整个系统,系统会自动停车。出现这种问题的主要原因是气液分离器上的除雾器被石膏堵塞。此时需立即停机,打开气液分离器顶盖,清洗除雾器。生产车间顶部的电动葫芦在拆卸气液分离器的时候用不上,所以气液分离器顶盖打开比较麻烦。所以建议采取加装冲洗管道来解决这个问题。当真空度超出正常工况时,直接打开冲洗水阀门,即时清洗;或者采用远程控制,在程序上设定当真空度到达一定高位时进行冲洗。但是加装冲洗管道从理论上来讲增加了泄漏点,对真空度会有一定影响,所以这点也必须考虑。

五、真空度成周期性变化

出现这种问题时,在中控室会看到真空度基本呈周期性变化,脱水效率随着真空度的变化也成周期性的变化,真空度高时脱水率上升,真空度低时脱水率下降。出现这种问题的时候,首先检查滤布对接处为密封所涂的硅胶。一般情况下,这主要是由于滤布对接处脱胶所造成的。此时只须停车重新上胶即可。

六、脱水效率不够

脱水效率不能达标,应该从以下几个方面来分析:

一是真空度没有问题,所给的料能够完全覆盖皮带开槽区间时,脱水效率仍然达不到要求,此时就要检查旋流器出口浆液的质量了。根据经验,造成这种文体的原因一般是旋流器出口浆液达不到皮带脱水机所要求的50%左右的浓度。

二是真空度稍微偏高,但是没有到需要停车的地步,但是脱水效率仍然不能达标。这个时候我们要分析浆液里面的污泥问题。污泥覆在滤饼上面,形成致密的一层污泥,隔绝了石膏滤饼和空气,滤饼中的水分无法排挤出来。对于这种情况,可以通过加装滤饼疏松器对滤饼进行适当的疏松,翻动表面的污泥,就可以解决问题了。、皮带表面破了一个洞,伤及几层布,采用冷胶修补还是热胶修补?    皮带输送机跑偏原因和处理  摘要:该文详细分析了皮带运输机在安装和运行中产生跑偏的原因,介绍了常用的处理皮带机跑偏的方法。   关键词:皮带运输机 跑偏 调整     皮带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食等行业,贵溪冶练厂因为生产工艺流程的需要,有各种规格的皮带机160多条,主要集中在备料和熔炼车间。皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障,皮带跑偏轻则造成撒料、皮带磨损;重则由于皮带与机架剧烈摩擦引起皮带软化、烧焦甚至引起火灾,造成整个生产线停产,因而,正确地处理好皮带跑偏关系到整个生产系统的正常运转。通过在熔炼车间多年的设备管理工作,我们找到了皮带跑偏的一些规律和原因,以及处理跑偏的常用方法,很好地解决了皮带跑偏的现象,使得皮带运输机能够顺利地为生产服务。现将工作中的经验总结整理,供同行们参考。     
 1、皮带跑

偏的原因:   
1.1安装时引起的皮带跑偏:   皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大,由安装误差引起的皮带跑偏最难处理

,安装误差主要是:   
1.1.1输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀,皮带始终往张紧力大的一边跑偏,针对这种情况,可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来消除,对调整不过来的就必须对皮带接头重接;   
1.1.2机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜,这两种情况都会造成严重跑偏,并且很难调整。我们在一台非专业安装人员安装的皮带机试机时,皮带跑偏严重,通过测量就发现皮带机中心线歪斜,头尾调正后,中间部位的跑偏无论如何都纠正不过来。最后对机架重新进行安装才解决问题。   
1.1.3导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀,造成皮带两边运行阻力
不一致,引起皮带跑偏,这种情况的处理相对较容易,只要重新调整两侧橡胶板压力。   
1.2运行中引起的皮带跑偏:   1.2.1滚筒、托辊粘料引起的跑偏:皮带机在运行一段时间后,由于铜精矿具有一定的粘性,部分矿粉会粘沾在滚筒和托辊上,使得滚筒或托辊局部筒径变大,引起皮带两侧张紧力不均匀,造成皮带跑偏。   
1.2.2皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后,由于皮带拉伸产生永久变形或老化,会使皮带的张紧力下降,造成皮带松弛,引起皮带跑偏。   
1.2.3矿料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏,重负荷运转就跑偏,说明矿料在皮带两边分布不均匀。矿料分布不均主要是矿料下落方向和位置不正确引起的,如果矿料偏到左侧,则皮带向右跑偏;反之亦然。   1.2.4运行中振动引起的跑偏。皮带机在运行时的机械振动是不可避免的,在皮带运行速度越快时,振动越大,造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中,托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。   
2、皮带运

输机皮带跑偏的处理   针对皮带机跑偏的原因,我们采取了相应的对策来进行调整,对安装误差引起的跑偏,首先要消除安装误差,对皮带接头该重接的重接,对机架歪斜严重的必须重新安装;对运行中的跑偏,我们主要的调整方法有:   
2.1 调整托辊组。皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时,我们采取了调整托辊组的位置来调整跑偏,托辊支架两侧安装孔加工成长孔,就是方便进行调整的。调整方法见图1 ,具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移,或另外一侧后移。如图1所示,皮带向下方向跑偏,则托辊组的上位处应当向左移动,托辊组的下位处向右移动。 这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。   
2.2安装自动调心托辊组。自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组,其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心,达到调整皮带跑偏的目的。该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏,但有时效果不是太好。    
2.3采用新型托辊组来防止跑偏。我厂皮带机主要是TD75型和日本皮带机标准,我们通过了解,在国家新标准DTⅡ型中,对承载托辊组有前倾型结构,对空载托辊组有V型结构,这两种托辊组对防止皮带跑偏有较好的效果,我们将其结构引入现有的皮带机中运用,对防止皮带跑偏发挥了良好的作用。   
2.4调整传动滚筒与改向滚筒位置。传动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座  应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。调整方法见图2。由于传动滚筒的调整距离有限(10-30mm),通常情况下,我们将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后,主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置,要经过反复调整,直到皮带调到较理想的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。    
2.5张紧处的调整。

皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。    

2.6 双向运行皮带运输机跑偏的调整。 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具
体调整时我们采取了先调整一个方向,然后调整另外一个方向的办法。在调整时还仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。重点放在传动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。   
总之,对于皮带机的跑偏现象,只要我们加强日常巡检,及时清除引起皮带跑偏的各种因素,掌握皮带跑偏的规律,就能找出相应的解决办法,希望本文对其他皮带机用户有一定的借鉴作用。  带式滤布、带式过滤机    带式滤布跑偏的原因  1. 带式滤布剪裁时未能达到水平,造成滤布左右两边长度不等,致使滤布在运行中跑偏。  2. 带式滤布定位轮安装时未能达到水平,从而使滤布两边受力不均导致滤布跑偏。  3. 滤布再生性差或滤布洗水压力不足,造成滤布左右两侧不同程度的粘料,从而造成两边拉力不等。  4. 纠偏气缸内膜破损,导致纠偏气缸进出气压力失常,纠偏辊动力失衡,造成滤布边跑偏、打折、缩短了滤布的寿命。  5. 纠偏辊轮因磨损圆周变小或表面光滑从而致使摩擦力变小,纠偏失效也是造成滤布跑偏的常见现象。  
6. 解决办法:以自动纠偏为主另增加一套手动纠偏装置。手动纠偏的基本原理:通过调整过滤机车头前滤布导向轮对滤布单侧的张紧度大小,使滤布两侧受力相等,从而完成纠偏工作。   7. 手动纠偏调节滤布偏移的主导方向,自动纠偏微调滤布的小幅度偏移,两种纠偏方式相互配合,保证了滤布在运行过程中不跑偏,有意外跑偏能及时纠正。

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